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數控液壓機保養誤區

        一、需要潤滑加一點油
        由於設備各部位的工作方式及所處狀態的差異,因而對於各潤滑點的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有嚴格的要求,駕駛、維修人員應按要求嚴格執行,不能隨意地加一點油了事,這樣是難以滿足潤滑要求的。
        二、多加點潤滑油沒壞處
        設備運轉部位的結構型式及使用狀況決定加油量的多少,通常在設備的使用說明書中都有明確的規定和要求。維護保養者應根據使用說明書、設備配置的油標或油尺及視窗等適量地補充,過量地加注潤滑油,則有害無益。
        三、已經加過油了還欠潤滑
        設備的運動部位、工作方式及環境溫度的不同,對潤滑劑的要求也不同,應按要求加注不同種類、不同牌號的潤滑劑。隻有使用含有必要添加劑的、具有所需理化指標的潤滑劑,才能使設備有良好的潤滑,不看準牌號隨便加油是要壞事的。
        四、加潤滑油後幹得快
        嚴格地講,這是概念理解上的誤區,隻有燃油才直接參加作功。加潤滑油,一般是指將潤滑油加到相互運動的摩擦副之間,用其填平凹凸處,並保持有一定厚度的潤滑油膜,達到隔開摩擦副兩個相互接觸的表麵,降低摩擦阻力、減少磨損的目的,同時還有冷卻機件和密封的作用。加油的這些作用是間接地支持燃油作功的。
        五、油髒了倒了
        除了已酸敗變質的液壓油外,還有較多的液壓油及潤滑油尚可利用。僅僅是混入金屬微粒的液壓油,經沉澱和過濾後還可重新使用。汙染較重的油液經簡單處理後,可用作粗加工設備潤滑及露天設備防鏽使用,或將廢油收集上繳供廢油再生使用,這樣可節約能源,減少浪費。而“一倒了之”雖然省事卻汙染了環境,違背了可持續發展的原則。
        六、漏油了換個密封圈
        液壓係統中,大多數情況下漏油故障是密封圈失效造成的。密封圈是以彈性(壓力)起密封作用的。
        密封圈安裝到位後,無油壓時它的彈性應能對接觸麵有預壓力,即其截麵應有一定的壓縮變形;有油壓作用時,它就被壓到溝槽的一側靠彈性等起到密封作用。更換密封圈時,一定要嚴格按照說明書選用相同尺寸的密封圈,否則就不能保證其適當的壓緊度等要求。同時,應特別注意:不應用已用過的密封圈,而用新密封圈時也應仔細檢查其表麵質量,在確認無小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷並有足夠彈性後方可使用。漏油了,馬馬虎虎換個密封圈是肯定要誤事的。
        七、密封圈型號不錯套上就行
        更換密封圈時,應先將液壓係統打開的部位嚴格地清洗,並嚴防雜質、髒油混入係統中。安裝時,使用專用工具,以防金屬銳邊甚至手指甲將其劃傷。不能將密封圈直接套過元件的螺紋部位,特殊情況下應自製簡易安裝用具或應用塑料薄膜包住螺紋部位,且在工具或膜外塗上清潔的同型號液壓油。“套上就行”的說法實質上是不行的。
        八、備用密封圈隨便放
        由於密封圈含有較多的添加物,易老化變質。因此,在保存時既要避免陽光的照射,又要防止它受潮和受熱,還要注意不能接觸酸、堿物質,通常存放不要超過一年半的保存期。不能用繩子或鐵絲等將它們串起來掛著保存。因此,將備用密封圈隨便放著是不行的。
 
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